5 técnicas sencillas para la CURSO MECANICA DE BICICLETAS



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Examine sus pastillas de freno. Lo primero que debes revisar es el estado de tus frenos: ¿están las pastillas bastante gastadas para funcionar apropiadamente? Debe existir por lo menos 0,5 cm de goma entre la pinza y la rueda en el momento en que se acciona la palanca de freno. Si las almohadillas están desgastadas , tendrás que sustituirlas.


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Examina los cables. Accione las palancas de freno y asegúrese de que los cables están tensos. Si no es así , probablemente estén atascados en sus vainas o la palanca del manillar esté suelta.


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Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven. Asegúrese de que las pastillas de freno se mueven al apretar los cables. Accione la palanca y vea de qué forma se abre y se cierra la pinza o solicite a alguien que accione la palanca mientras usted observa de qué forma se mueven las pastillas. Si el cable de las palancas se mueve , pero el cable del extremo de la pinza se queda inmovil , posiblemente esté roto en alguna parte de la funda y deba ser sustituido.


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Vea el movimiento de las pastillas de freno. Observe el movimiento de las pastillas de freno para asegurarse de que las dos rozan la rueda de la bicicleta. Si solo rozan en un lado, significa que solo una pastilla está bloqueando la rueda y el frenado va a ser menos efectivo. seguramente tendrás que aflojar los tornillos que fijan la almohadilla problemática y moverla por todos lados para desbloquear el mecanismo. Los aceites lubricantes le asistirán a lubricar estas piezas móviles inteligentes.

Parte
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Cambiar las pastillas de freno

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Obtener pastillas de freno novedosas. Si conoce la marca y el modelo de su motocicleta , una tienda especializada va a poder suministrarle las pastillas de freno adecuadas. Hay pastillas de freno "universales" disponibles en los enormes almacenes , pero normalmente sólo marchan en bicicletas asequibles.


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Afloje la tuerca y las arandelas de las pastillas de freno. Ahora , saque las pastillas de freno de las pinzas. En la mayoría de las motocicletas esto se puede realizar sin quitar la pinza del cuadro. Si es necesario desarmar la pinza para llevar a cabo REPARAR BICIS CURSO espacio, retire la tuerca del centro de la pinza, deslícela y vuelva a poner la tuerca sin dejar que se desmonte todo el grupo. Esto sostendrá las arandelas y los brazos de la pinza en el lugar acertado durante la operación.


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Poner las nuevas pastillas de freno. Coloque las novedosas pastillas de freno, asegurándose de que están alineadas con la llanta. Para evitar que chirríen, inclínelos levemente para que el borde trasero sea la primera área en contacto con la rueda. Asegúrese de que las almohadillas estén niveladas con el borde metálico. Si se montan demasiado bajos, podrían escaparse de la llanta y ocasionar una situación peligrosa. Si se montan demasiado altos, rozarán con el flanco del neumático, lo que asimismo debe evitarse.
Parte
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Sostener los cables

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Lubricar el pivote de la pinza.

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Verifique el ajuste de sus cables de freno. En el momento en que los frenos no están en uso , las zapatas deben estar a unos 0,5 cm de la llanta y, al accionarlas, deben rozar la llanta a mitad del recorrido de la palanca.

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Lubricar los cables. Utilice un lubricante en aerosol para rociar aceite en la vaina donde el cable entra en la carcasa bajo las palancas de freno. Se recomienda una botella de aceite lubricante con una pequeña boquilla afín al aceite "3 en 1" o un aceite especialmente diseñado para los cables de freno (libre en tiendas de bicicletas). El WD-40 y otros artículos afines pueden "aflojar" el lubricante original. Cuando estos productos se hayan evaporado, quedará poquísimo lubricante en el cable.

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Saque el cable de su funda. Saque el cable de su funda, pero sólo si está muy apretado o es bien difícil de manejar. Desenrosque la contratuerca de la pinza o de la palanca de freno y tire desde el otro radical. Una vez retirado el cable, utilice un disolvente en spray (o incluso WD-40) para remover la suciedad y los restos atrapados en la funda. Aplique una ligera cubierta de grasa de litio o aceite lubricante al cable y vuelva a introducirlo en la funda si no está dañado.

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